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民航资源网2017年6月24日消息：6月23日下午，“民用航空与东北振兴”高峰论坛，在辽宁省沈阳市举行，经济与民航领域专家，围绕航空产业结构调整及企业发展，及民用航空助力东北经济等话题进行探讨。

“辽宁自贸试验区的成立，亟待通过发展航空经济打开对外开放窗口，拓宽国际联系的桥梁。航空产业也必将成为沈阳重要的支柱产业，沈阳发展航空经济有基础、有优势、有需求、有机遇，推动助力东北振兴。”沈阳大学自贸区经济研究所所长、沈阳大学经济学院院长高小珺说。

6月23日下午，“民用航空与东北振兴”高峰论坛，在辽宁省沈阳市举行，经济与民航领域专家，围绕航空产业结构调整及企业发展，及民用航空助力东北经济等话题进行探讨。

高小珺在论坛中说，以航空器制造、民航运输、航空服务、组成的航空经济链条聚集了大量人流、物流、资金流、技术流、信息流等优质资源，也创造了丰富的发展机会，对区域经济社会发展有很强的辐射作用。

作为落户东北中心城市沈阳的第一家属地航空公司，东北航空计划在未来五年内引进30架民用客机，同时引进10架C919国产大飞机，航线网络将以东北为中心辐射全国，并计划在未来开通国际航线。

    美国联邦航太控股集团亚太区总裁成大卫，看好民用航空在东北地区的发展前景。日前，他所在的企业与东北航空公司签署了全方位战略合作协议。

   “东北地区其实是北美所有航线的门户枢纽，我们非常期待与东北航空进行更加深入的合作，包括北美多条包机航线和正常的定期航线，中国东北地区人口数量在1.2亿左右，而且矿产资源丰富，工业基础雄厚，且正处于国家大力发展航空的好的政策下，未来，东北航空的发展前景是不可估量的。”成大卫说。

    在东北航空有限公司董事长陈春胜看来，细节是企业发展的关键，他认为，服务没有捷径，服务质量的提升更没有捷径，“东北航空将把提升旅客满意度作为企业发展的重点，东北航空将改进机舱设计，加宽客座空间，同时，改进航食及对每名旅客提供个性化的餐饮服务”。

    参加论坛的沈阳空港经济区管委会社会事业处处长刘兰吉表示，随着沈阳第一家属地航空公司落户，未来将积极推动临空产业项目，打造空港经济区、综合保税区、桃仙国际机场多维规划，实现机场内部功能发展与区域经济的优质融合，促进沈阳航空产业辐射带动效应，加快打造千亿产业集群进程。